Не все масла одинаковы. Автоматический старт-стоп

Двигатели с автоматическим старт-стопом стали стандартом де-факто в легковых автомобилях и малотоннажных транспортных средствах. В то же время большинство современных спецификаций картерных масел в значительной степени упускают из виду влияние технологии старт-стоп на работоспособность двигателя. Существует распространенное мнение, что двигатели с автоматическими системами старт-стоп не требуют какой-либо специальной смазки и будут хорошо работать с любым моторным маслом. Мы обратились к руководителю научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ BIZOL, профессору, доктору наук. Борис Жмудь, чтобы прояснить ситуацию.

Что делает автоматический старт-стоп?

Что ж, если вы ездите на более новом автомобиле, выпущенном в течение последних пяти-шести лет, вы наверняка сталкивались с тем, что ваш двигатель останавливается, если вы останавливаетесь на светофоре, и запускается снова, как только вы нажимаете на педаль газа. Я помню, как на заре технологии автоматического старт-стопа меня пару раз ошибочно предупредили, что мой двигатель «заглох». Система старт-стоп автоматически выключает и перезапускает двигатель, чтобы сократить время, которое двигатель проводит на холостом ходу.

Звучит как полезная функция. Если двигатель работает меньше, он не только выделяет меньше CO2, но и должен работать дольше, верно?

Не совсем. Это правда, что выбросы сокращаются. Автоматический старт-стоп действительно помогает повысить топливную экономичность – это основная цель этой технологии. Это наиболее выгодно в условиях городского движения с частыми остановками, где типичная экономия топлива составляет от 3 до 10 процентов. Тем не менее, одним из неприятных последствий частых остановок является то, что трибологические нагрузки на некоторые критически важные компоненты двигателя, в первую очередь на подшипники, значительно возрастают. Несмотря на то, что запуск двигателя составляет лишь ничтожно малую часть срока службы двигателя, на него приходится до 75% износа двигателя и отказов, связанных с износом! Я могу сказать вам, например, что ресурс подшипников в двигателях с автоматическим пуском-остановом может быть вдвое меньше по сравнению с аналогичными конфигурациями двигателей без старт-стоп.

Правда? Знают ли об этом автопроизводители?

Конечно, это так, и вместе с компаниями, производящими смазочные материалы, они прилагают все усилия, чтобы решить проблемы долговечности, часто унаследованные от конструкции двигателей эпохи до старта-остановки. Наиболее интенсивный износ происходит на подшипниках распределительного вала, хотя подшипники балансировочного вала, коренные подшипники и системы шатунов/штифтов также подвержены. Ситуация усугубляется еще и тем, что используются моторные масла со сверхнизкой вязкостью, которые часто нарушают защиту от износа ради экономии топлива. Этой теме уделялось много внимания на многих профессиональных конференциях, которые я посещал в прошлые годы.

В настоящее время некоторые компании, производящие смазочные материалы, предлагают специальные масла, ссылаясь на приложения Start-Stop, в то время как другие утверждают, что специальное масло не требуется. Что вы думаете по этому поводу?

BIZOL является одним из пионеров в этой области. Мы начали разрабатывать нашу специальную линейку моторных масел BIZOL Oil Green+ для городского движения и автоматических систем старт-стоп еще пять лет назад, и после интенсивных испытаний этот продукт был официально представлен на выставке и выставке Automechanika Frankfurt 2016. Конечно, BIZOL — довольно маленькая компания, поэтому этот запуск мог бы остаться незамеченным, если бы Castrol не предложила собственное решение для систем старт-стоп. Утверждения о том, что для двигателей с автоматическими системами старт-стоп не требуется специального масла, основаны на недостатках существующих официальных последовательностей оценки эксплуатационных характеристик масел API и ACEA. Поскольку любая новая разработка тестов является непомерно дорогой и трудоемкой, официальные последовательности тестов всегда отстают от времени. Таким образом, если вы сравните заявленные эксплуатационные характеристики, перечисленные, например, на банках Castrol Magnatec Stop-Start ACEA C3 и обычных Castrol Magnatec ACEA C3 того же класса вязкости SAE, вы можете обнаружить, что они практически идентичны. Однако это не обязательно означает, что содержимое банок одинаковое. Заявления о производительности просто говорят, что оба продукта, по крайней мере, так же хороши, как заявлено, но ничего не говорят о том, насколько и в каком отношении один из них лучше другого. Кроме того, в руководстве по эксплуатации автомобиля для общего руководства обычно указаны только такие стандартные категории характеристик смазочного материала, в то время как требование дополнительной защиты от износа, например, может быть скрыто в специальных разрешениях OEM-производителей, явно или неявно отражающих тот факт, что данный двигатель поставляется с функцией старт-стоп.

Теперь я еще больше запутался.  Подскажите вкратце – нужно ли специальное масло Старт-Стоп или нет?

Если вы используете моторное масло, рекомендованное OEM-производителями, вы должны быть в безопасности в течение гарантийного срока. Масло вряд ли слишком сильно изнашивает двигатель и слишком быстро. Вопрос в том, что вы предпочитаете – достаточно хорошее или лучшее? Моторные масла с функцией старт-стоп имеют ряд специальных технических решений, направленных на повышение защиты двигателя от износа сверх «минимально достаточного» уровня, предусмотренного производителем двигателя. Например, технология BIZOL COMB LubriBoost™, используемая в нашем масле Green Oil+, позволяет увеличить прочность смазочной пленки в два раза и предотвращает разрушение смазочной пленки даже при отсутствии относительного движения между сопрягаемыми поверхностями. Итак, мой ответ таков: если вы провели много времени в пробках и хотите сохранить свой двигатель в отличном состоянии после гарантийного срока, действительно рекомендуется, хотя и не обязательно, использовать специальное моторное масло с поддержкой старт-стоп. Это очень похоже на вопрос о том, нужно ли вам есть здоровую пищу – это рекомендуется, это полезно для вашего здоровья, но на самом деле это не обязательно, не так ли? В конце концов, выбор за вами.